BMW 3 z bazaru

Auto

BMW řady 3 z bazaru: tři generace, tři charaktery. Co čekat od E90, F30 a G20?

BMW řady 3 patří dlouhodobě k nejprodávanějším prémiovým sedanům a kombíkům v Evropě. Kdo chce sportovnější alternativu ke střední třídě typu Passat nebo Mondeo, většinou skončí právě u trojky. Na českém trhu s ojetinami se nejčastěji objevují poslední tři generace – E90 (2005–2012), F30 (2012–2019) a aktuální G20 (od 2019). Každá z nich má své silné stránky i typické slabiny, a rozdíly v cenách i provozních nákladech jsou značné.

1. BMW E90 (2005–2012): poslední „poctivá“ mechanika

Design a karoserie:
E90 je dnes nejstarší ze zmíněné trojice, ale její hranatější design pomalu získává status klasiky. Nabízela se jako sedan, kombi (E91), kupé (E92) a kabriolet (E93). Rez už po letech není vzácnost, typicky kolem lemů, zadních dveří nebo spodků blatníků. Pozor na kusy po nehodách – mnoho E90 má za sebou bohatou historii.

Motory:

Zážehové čtyřválce 316i a 318i (N43): občas trpí na vstřiky a rozvody.
320i a 325i/330i (N52/N53): řadové šestiválce, velmi kultivované, ale mohou se projevit závady vysokotlakých vstřikovačů a čidel.
Diesely (M47/N47): zvláště 320d je extrémně rozšířená. Slabším článkem jsou rozvody, hlavně u motorů N47 – někdy se ozývají už kolem 150 000 km.

Typické závady:

Rozvody (diesely N47). Oprava může stát 30–60 tisíc Kč.
Elektronika komfortu (okna, centrální zamykání, parkovací senzory).
Vadné swirl klapky u dílčích verzí dieselů, v horším případě způsobí destrukci motoru.
U starších kusů netěsnost turba a olejové úniky.

Jízda a provoz:
E90 má tradičně zadní pohon, skvělé řízení a mechanicky upřímný charakter. Výborně sedí na silnici a kvalitní šestiválce představují dnes výjimečný zážitek. Ovšem na hranici rozpočtu se většinou kupují kusy s velkým nájezdem, často přes 250–300 tisíc km.

Ceny na trhu (2025):
✔ Slabší diesel nebo benzin od 140–160 tisíc Kč
✔ Zachovalé 330i/330d nebo xDrive kombíky od 220 tisíc Kč
✔ Facelift (2009+) drží cenu výše, ale bývá spolehlivější

2. BMW F30 (2012–2019): kompromis mezi sportem a komfortem

Design a výbava:
F30 už působí moderněji, má širší masku a výraznější světla. Interiér je prostornější, kvalitnější materiály i bohatší výbava – často nechybí navigace, automatická klimatizace, LED světlomety nebo asistenty. Kromě sedanu a kombi (F31) existuje i liftback GT (F34).

Motory:
BMW v této generaci přešlo masivně k přeplňování a downsizingu.

Benzinové čtyřválce (320i, 328i, 330i): spolehlivé, ale pozor na vyšší spotřebu oleje u některých kusů.
Šestiválcový 335i/340i: silný, odolnější, ale dražší servis.
Diesely 316d–325d/330d: oblíbené, ale citlivé na kvalitu paliva a servis. Vstřiky, EGR, DPF a rozvody jsou slabá místa u vyšších nájezdů.

Typické závady:

Automatické převodovky ZF jsou skvělé, ale vyžadují pravidelnou výměnu oleje (což mnoho majitelů ignorovalo).
Elektronika (parkovací senzory, infotainment, head-up displej) může zlobit s věkem.
U některých verzí zvlněné brzdové kotouče.
Tlumiče adaptivních podvozků jsou dražší na výměnu.

Jízda a každodennost:
F30 nabídne pohodlnější podvozek než předchůdce, ale stále má sportovní esenci. Řízení je elektrické, méně komunikativní, ale přesné. Kufr je praktický, zvlášť u verze Touring. Spotřeba dieselů se v běžném provozu pohybuje okolo 5–6 litrů.

Ceny na trhu (2025):
✔ Základní diesel 318d/320d od 230–260 tisíc Kč
✔ Lepší kusy po faceliftu (2015+) od 300–350 tisíc Kč
✔ 330d, xDrive a automat si drží kolem 380–450 tisíc Kč
✔ Benzinové šestiválce jsou vzácné a dražší

3. BMW G20 (od 2019): moderní technologie, vyšší ceny

Design a interiér:
G20 už působí jako mini verze pětkové řady. Velké displeje, iDrive 7/8, digitální přístrojovka, moderní LED nebo laserová světla. Interiér je technologicky nejpokročilejší, ale méně „mechanicky poctivý“ než E90.

Motory:
BMW sjednotilo označení a většina čtyřválců i šestiválců využívá mild-hybridní techniku.

318i/320i/330i: benzinové čtyřválce B48, spolehlivé a úsporné.
320d/330d: moderní diesely s filtrací a SCR systémem – kvalitní, ale servisně citlivé.
M340i xDrive: šestiválcový vrchol nabídky (mimo M3).

Typické závady:
Protože je G20 poměrně mladá, většina vozů má ještě záruku nebo menší nájezd. Zatím se objevují jen drobnosti:

Software infotainmentu, aktualizace map a konektivity.
Občasné úniky chladicí kapaliny u čtyřválců.
Adaptivní tlumiče a vzduchové odpružení (u verze Touring) jsou nákladné v případě výměny.

Jízda a komfort:
Podvozek je vyspělejší, dobře filtruje nerovnosti, ale stále nabízí jistotu v zatáčkách. Systémy jako Driving Assistant nebo Parking Assistant už mohou ovlivňovat celkový zážitek – fanoušci klasiky budou sahat spíše po F30.

Ceny na trhu (2025):
✔ Základní verze 318i nebo 320d od 540–600 tisíc Kč
✔ Vybavené kusy, xDrive a facelift (LCI 2022+) od 650–850 tisíc Kč
✔ M340i začíná kolem 1,2 milionu Kč

Co z toho plyne? Jak vybrat správně

Pokud hledáte nízkou cenu:

E90 je dnes lákavá, ale je třeba počítat s opravami. Vyplatí se hledat kus po faceliftu, ideálně s doloženým servisem. Šestiválce mají charakter, ale berou víc paliva a údržba je dražší.

Pokud chcete kompromis mezi sportem a modernou:

F30 je zlatý střed. Solidní podvozek, dostupný servis, široká nabídka dílů a cenová hladina už je pro mnoho lidí únosná. Doporučuje se sledovat servisní historii a nevyhýbat se výměnám oleje v automatu.

Pokud chcete moderní prémiovku s nízkým nájezdem:

G20 je nejmladší, nejbezpečnější volba z bazaru. Ceny jsou ale vysoko, a pokud člověk plánuje delší nájezd, musí počítat se servisní náročností moderních technologií.

Doporučené motorizace a tipy

E90:

Diesel: 330d, 320d po faceliftu
Benzin: 325i/330i šestiválce bez turba

F30:

Diesel: 320d, 330d (ideálně xDrive)
Benzin: 330i (B48), případně 340i pro nadšence

G20:

320d pro časté cestování
320i/330i pro benzínové univerzály
M340i jako sportovní volba

Na co dát pozor při koupi:

Servisní historie (ideálně autorizovaný servis nebo faktury)
Nájezd reálně ověřitelný – zejména dovoz ze zahraničí
Stav podvozku, náprav a brzd
Diagnostika řídicích jednotek před koupí
Kontrola těsnosti motoru a převodovky
Funkčnost asistenčních systémů (u F30 a G20)

Závěr

BMW řady 3 z bazaru může být skvělou volbou, pokud víte, co hledat. E90 zaujme poctivou mechanikou, F30 je rozumný kompromis mezi emocemi a praktičností a G20 nabízí moderní technologie i každodenní komfort. Čím novější generace, tím vyšší pořizovací cena, ale nižší riziko zásadních poruch – alespoň v krátkodobém horizontu.